马青骅：职业车手训练很少开车 上路绝不违规

赛场上驾车风驰电掣的F1车手，平日是否同样追求“速度与激情”？职业车手的日常训练，是不是每天开车绕圈？曾签约两支F1车队的马青骅昨天回答记者说：都不是。在他看来，职业赛车手的“那些事儿”一点也不神秘。

很多人恐怕没想到，与绝大多数体育项目不同，从事赛车运动的车手日常训练却很少开车，而是以大量体能训练为主。

马青骅说：“职业赛车对体能要求非常高，一场F1比赛的消耗和全程马拉松差不多，跑下来脱水5、6斤很正常。”正因如此，车手必须保持系统、科学的高强度体能训练，才能支撑一场完整的比赛，“我平均每天要在健身房练4个小时，只有保持状态时才会去开一开技术型卡丁车。”

马青骅还介绍，试车手的工作强度往往比参加比赛还要大，“比赛一天只有一场，但试车要以比赛模式反复跑。”

平时开车绝不违规

“其实我在马路上开车真的不快。”马青骅笑说，绝大多数车手都不喜欢开快车，“平时开车只是代步，不像赛场上分秒必争。”他还曾参加上海交警总队举办的道路安全宣传活动，协助交管部门开展关于安全驾驶的培训。

马青骅说，赛车手如果违反交通法规，可能丢掉饭碗。“国际汽联的驾照系统与普通驾照系统是联网的，如果发现车手在街上违规驾驶，国际汽联可以吊销我们的赛车驾照。所以职业赛车手在平时开车都很规矩。”

车手不能生性张扬

看似激情四射的赛车运动，却要求车手个性沉稳，太过张狂反而“hold”不住比赛。“越是情绪化，失败率越高。作为职业车手，技术和速度只是基础，稳定性才是一名成熟车手的必备条件。”马青骅认为，车手若生性张扬、狂放，就要在比赛中不断磨炼自己，“人和人性格不同，但最终达到一定高度时，表现出来的气质会非常相似。”

马青骅正是一个性格内敛、沉稳的人，生活中比较安静，业余爱好是打斯诺克，“平时我不太喜欢表现，只希望能在赛道上证明自己。”

赛车安全性似钓鱼

赛车比赛中，经常发生翻车、碰撞事故，看似十分危险。马青骅却开玩笑说，赛车运动的安全系数跟钓鱼有一拼。“赛车比赛的安全标准非常高。大家看到的所有比赛，所有赛车上的每一个部件，以及车手的每个装备，都经过了国际汽联的严格测试。赛车是所有运动中安全性最高的项目之一。”本报记者 王笑笑

高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：

我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。